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沥青混凝土概述
更新时间：2014-04-23 18:58:58
所谓沥青混凝土再生利用技术，是将需要翻修或废弃的旧沥青混合料或旧沥青路面，经过翻挖回收、破碎筛分，再和再生剂、新骨料、新沥青材料等按适当配比重新拌合，形成具有一定路用性能的再生沥青混凝土，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。
沥青路面老化主要是沥青的老化和骨料的细化。沥青路面在车轮荷载作用下，承受着压应力、剪应力和拉应力等，同时沥青路面长期暴露于大自然，会受到各种自然因素如氧、阳光、温度、水、风等的作用，致使混合料中的沥青、骨料的性能发生物理、化学变化，并最终表现为沥青混合料使用品质下降。
经垃圾分选设备公司研究分析沥青是由多种化学结构极其复杂的化合物组成的一种混合物，其老化主要表现为针入度降低、猫度增大、延度减少、软化点提高等。
沥青路面在车辆动、静荷载作用下承受着拉应力、压应力和剪应力，因此嵌挤在混合料中的骨料颗粒是三维受力，在某一瞬时其受到的力会大于颗粒的极限强度，而发生破裂。其破裂可分为三种形式:①对针片状颗粒，由于受其几何尺寸的限制，其抗弯拉能力差。很易折断破坏;②有时颗粒承受的瞬时剪应力超过其极限剪应力，出现剪切破坏;③在荷载作用下相邻颗粒间会发生相对位移，产生摩擦力，从而相邻顺粒表面相互磨损而使细颖粒增加。
由于粗骨料主要承受着外部应力的作用，细骨料则起填充作用，因此骨料破坏也以粗骨料为主，也就是说骨料细化主要表现为粗骨料向细骨料的转化，而细骨料进一步细化成粉料则表现不明显.骨料的细化改变了沥青混凝土的级配，使骨架的嵌挤作用减弱，从而使整个结构的抗剪强度减小。同时，骨料的每次破坏都会形成两个破坏面，此两个破坏面上没有沥青的裹覆，这样骨料很易散失、剥落，造成路用性能下降。