在20世纪40年代中期，人们常用混凝土再生骨料铺筑稳定和非稳定基层。广泛应用再生骨料摊铺路面是在70年代后期才兴起的。现在，在美国采用再生骨料作为面层新混凝土混合料的骨料已成为一项迅速普及的新技术。它们正被应用于所有普通骨料可以应用的路面重建项目。

    废旧道路水泥混凝土的再生利用最先开始于第二次世界大战后欧洲的建筑物重修。但是，随着重建工作的完成，混凝土的再生利用研究和运用在欧洲基本上处于停顿状态。

    20世纪80年代，在美国的一些地方，由于自然条件的原因，缺乏道路建设中配制混凝土所必需的碎石材料，于是，混凝土的再生利用再次引起人们的注意。随着研究和运用的进一步展开，目前在美国形成了比较成熟的水泥混凝土再生利用技术.包括密执安州、威斯康星州、明尼苏达州、北达科他州、衣阿华州、伊利诺依州、怀俄明州在内的许多州已经完成了大量的混凝土再生利用项目，并计划实施更多的再生项目。90年代的几个项目报告表明成本明显降低。密执安州某些项目的骨料，现场成本节省50%-60%;1983年俄克拉何马州的俄克拉何马市内州际高速公路I-40东段12.5km重建项目，预算520万美元，采用再生技术后节省70万美元。由于各地的条件不同，节省数额也大不相同。有些项目中.直接成本的节省微不足道。但是需要强调的是，现在普遍认为再生技术是一个可行的重建施工方案，在大多数情况下，会节省开支。

    在我国，道路旧水泥混凝土的再生利用研究和运用工作刚刚起步，目前尚没有在实际工程中大规模运用。但是，由于我国各方面资源相对都比较紧缺，环境保护的任务很重，因此，垃圾分选设备公司认为旧水泥混凝土的再生利用在我国更具有紧迫性和必要性。

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