(1)复合载体夯扩桩的构造

    复合载体是由块状的建筑垃圾(红砖、碎石和混凝土块等)填充料、挤密的土体、影响的土体和干硬性混凝土而组成的。复合载体所在的土层为被加固体.夯扩体周围被夯实挤密的土体为挤密土体。复合载体持力层为直接承受传递荷载的复合载体土层.硬性混凝土和各种块体填充料组成的实体为夯扩体。复合载体夯扩桩的传力系统由三部分组成:①传力杆，钢筋混凝土桩体，作用是传力;②连接层，用1，2纯水泥浆连接传力杆与干硬性混凝土，以确保桩端处的混凝土有足够的水分硬化;③复合载体的土层，传递外荷给地基的持力土层。

    (2)复合载体夯扩桩加固软土地基机理

    复合载体夯扩桩被人们称之为桩，但就其受力模式分析是桩与.人工地基的两者组合。两者之间，钢筋混凝土的传力杆起“承上启下”(把结构的上部荷载通过本身传递给地基)的作用。但传力杆自身只能承受少量的摩阻力不足20-30t。所以，在设计中一般是不予以考虑的。而受力最主要的部分—复合载体持力土层，一般为120-260t.

    复合载体夯扩桩正确运用了土体的约束机理和能量积累原理。这一施工工艺，在大能量(一般为21t/m)的剪切力作用下，连续不断地在一处进行填料夯击，能量就在此处不断积累，将该部分土体结构充分地破坏，被不断地填料所挤密。当被挤密的土体对夯填料有一定约束力时，地基就产生出挤密土体和影响土体来承担上部荷载。本文由垃圾处理设备提供。

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